道路

　開拓を推進するバロメーターは、道路である。特に酪農経営には、道路整備が 先決である。
　道や橋をつくったり、直したりする仕事を推し進めている道路愛護組合が各部 落にある。町役場建築課と連携をとりながら活動を続け、現在までに次のような 道路ができあがった。

年度	場所	区間	適要
昭和２２	３９線道路	１１号〜１４号	新設道路
昭和２３	３９線道路 ４０線道路 １７号道路	１４号〜１９号 １１号〜２０号 ３９線〜４１線	新設道路 新設道路 新設道路
昭和２４	１７号	荒川橋
昭和２５	１７号道路 ３７線道路	３７線〜３９線 １７号〜２０号
昭和２７	３９線道路 開拓道路	２３号より下５００ｍ ３５線まで
昭和２８		１９号〜２２号 ２４号〜終点２７号迄 １１号〜１９号 ３５線　４０線	２９年秋開通
昭和２９	３５線道路 開拓道路	１９号〜２３号 ３９線まで
昭和３０	第二俣落地区 開拓道路	１号農道 鱒川まで
昭和３１	西竹地区 第二俣落地区	２号道路 ４０線〜４２線 ８号道路
昭和３２	４１線	１７号〜２１号
昭和３４	１９号	３４線１４号〜１９号 １９号３５線〜３９線	路面改修　冷対
昭和３９	４０線 ３６線 ２０号 １９号	１７号〜１９号 １９号〜２０号 ３５線〜３６線 １９号北光橋	改修　冷対 冷対 冷対 冷対
昭和４０	３９線	群馬２７号農道 １１号〜１９号	全面改修

　　

＊道路がよくなりゃ、靴屋が貧乏 　・昭和２４年頃まで、全員テクシー。 　・その後、ボツボツ自転車入る。歩くよりすごく早い。 　・昭和２８・２９年、オートバイのはしり、２・３戸。 　・１０年たたずして全戸に普及。と同時に自家用車・小 型トラックが入りだす。 　・１０年後（昭和５０年頃）には全戸普及？　ヘリコプ ターのはしり２・３戸。

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